# British Aerospace _ BAE Concorde — MAX_Concorde_Check
> **NOT FOR FLIGHT** — source fidelity: unreviewed | operational review: none | completeness: full
> **content_gap**: Section "DECOLLO" item count differs between passes (9 vs 10); verify nothing was dropped.
## PRIMA DELL'ACCENSIONE
- [ ] Freno di parcheggio — **INSERIRE**
(premere CTRL+ . (PUNTO))
- [ ] Altimetri — **REGOLARE**
- [ ] Interruttore principale — **ACCESO**
- [ ] Interruttore generale avionica — **ACCESO**
- [ ] Avionica — **REGOLARE**
(premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio)
- [ ] Pilota automatico — **REGOLARE E DISINSERIRE**
- [ ] Strumenti — **CONTROLLATI**
- [ ] Luci di navigazione — **COME RICHIESTO**
- [ ] Batteria — **ACCESA**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
- [ ] Luci anti-collisione — **ACCESE**
## ACCENSIONE MOTORI
> **NOTE:** Premere MAIUSC+4 per visualizzare il quadrante delle manette
> **NOTE:** Premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante
> **NOTE:** Premere CTRL+E per avviare la sequenza automatica di accensione dei motori.
## DOPO L'ACCENSIONE
- [ ] Controlli di volo — **CONTROLLARE**
- [ ] Trim — **REGOLARE**
(premere il tasto 1 o il tasto 7 del tastierino numerico, come necessario)
- [ ] Sistema di sghiacciamento — **INSERITO**
## RULLAGGIO
- [ ] Visore/Muso — **5 GRADI**
(premere F7 fino a 5)
- [ ] Freni — **CONTROLLARE**
(premere il tasto . (PUNTO))
- [ ] Strumenti di volo — **CONTROLLARE**
- [ ] Controlli di volo — **CONTROLLARE**
- [ ] Trim — **CONTROLLARE**
(con BLOCNUM premere il tasto 1 o il tasto 7 come necessario)
- [ ] Interruttori accensione — **CONTROLLARE ACCESI**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
- [ ] Manette — **MINIMO**
(premere F1)
- [ ] Carburante — **CONTROLLARE**
- [ ] C.G. (BARICENTRO) — **CONTROLLARE CHE SIA ENTRO I LIMITI**
- [ ] Luci di atterraggio — **COME RICHIESTO**
- [ ] Transponder — **CONTROLLARE**
(premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio)
## DECOLLO
- [ ] Reheat (Postbruciatore) — **ACCESO**
(premere MAIUSC+F4)
- [ ] Manette — **PIENA POTENZA**
(premere F3 fino al massimo)
- [ ] Strumenti motore — **CONTROLLARE**
- [ ] Velocità 80 KIAS — **CHIAMARE "80 NODI"**
- [ ] VERIFICARE IMPOSTAZIONE SPINTA CORRETTA — **VERIFICARE**
La riga sorgente appare come "-- VERIFICARE IMPOSTAZIONE SPINTA CORRETTA"; interpretata come item di verifica.
- [ ] Velocità V1 — **CHIAMARE "V1"**
- [ ] Velocità VR — **CHIAMARE "ROTATE"**
RUOTARE A CIRCA 13 GRADI
- [ ] Velocità V2 — **CHIAMARE "V2"**
- [ ] Carrello — **SU (QUANDO SI OTTIENE UN RATEO DI SALITA POSITIVO)**
(premere G)
## DOPO IL DECOLLO
- [ ] Carrello di atterraggio — **NEUTRALE (VERIFICARE)**
- [ ] Luci di atterraggio — **SPENTE**
- [ ] Reheat (Postbruciatore) — **SPENTO**
(premere MAIUSC+F4)
- [ ] Muso/Visore — **SU**
(premere F6 fino a sollevarlo)
## SALITA
- [ ] Altimetro — **REGOLARE 29.92 ATTRAVERSANDO 18.000 MSL**
- [ ] Trasferimento carburante — **AFT (POPPA) (C.G. 55%)**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
## VOLO TRANSONICO
- [ ] Reheat (Postbruciatore) — **ACCESO**
(premere MAIUSC+F4)
- [ ] Trasferimento carburante — **AFT (POPPA) (entro i limiti del C.G.)**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
- [ ] Sistema sghiacciamento — **SPENTO**
- [ ] Reheat (Postbruciatore) — **SPENTO A MACH 1.7**
(premere MAIUSC+F4)
## DECELERAZIONE E DISCESA
- [ ] Briefing — **RIVEDERE AVVICINAMENTO**
- [ ] Altimetri — **CONTROLLARE**
- [ ] Velocità — **RIDURRE A 350 KIAS**
- [ ] Quota — **SCENDERE COME RICHIESTO**
- [ ] Trasferimento carburante — **IN AVANTI (entro i limiti C.G.)**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
## AVVICINAMENTO
- [ ] Carburante/C.G. — **CONTROLLARE**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
- [ ] Visore/Muso — **5 GRADI**
(premere F7 fino a 5)
## ATTERRAGGIO
- [ ] Carrello d'atterraggio — **GIÙ**
(premere G)
- [ ] Visore/Muso — **ABBASSATO**
(premere F7 fino a Dn (Giù))
## CORSA DI ATTERRAGGIO
- [ ] Manette — **AL MINIMO**
(premere F1)
- [ ] Manette — **INVERSIONE SPINTA AL CONTATTO**
(premere F2 fino a Reverse)
- [ ] Manette — **AL MINIMO A 60 KIAS**
(premere F1)
- [ ] Freni — **COME NECESSARIO**
(premere il tasto . (PUNTO))
## DOPO L'ATTERRAGGIO
- [ ] Visore/Muso — **GIÙ 5 GRADI**
(premere F6 fino a 5)
- [ ] Motori interni — **COME RICHIESTO**
- [ ] Transponder — **STANDBY**
(premere MAIUSC+2 per visualizzare la plancia radio)
## PARCHEGGIO
- [ ] Freno di parcheggio — **INSERIRE**
(premere CTRL+ . (PUNTO))
- [ ] Luci — **SPENTE**
- [ ] Visore/Muso — **SU**
(premere F6 fino a SU)
- [ ] Generatori — **SPENTI**
(premere MAIUSC+6 per visualizzare il pannello carburante)
- [ ] Interruttori accensione — **SPENTI**
- [ ] Batteria — **SPENTA**
## NOTA
> **NOTE:** le checklist reali dell'aeromobile sono state modificate per Flight Simulator 2000.
> **NOTE:** Per imparare a utilizzare, stampare e personalizzare le checklist, consultare la sezione Guida simulatore nella Guida in linea (fare clic su "Utilizzo del cosciale").
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NOT FOR FLIGHT — source fidelity: unreviewed | operational review: none | completeness: full
Source: British Aerospace _ BAE/Concorde/MAX_Concorde_Check.txt
Rights: licensed
Checklist hash: 1c1f0d3595ca5ff202c35f9211099bd5b2a0f8b143564b18c734844c1575ce74
Verify against the aircraft's own approved documentation before use.